Задачи
- Анализ социально-экономического развития города Сургута, градостроительной деятельности на территории города, включая деятельность в сфере транспорта, оценка транспортного спроса;
- Формирование прогноза транспортного спроса на основании перспективы развития города Сургута;
- Анализ существующего состояния сети дорог, параметров дорожного движения (скорость, плотность, состав и интенсивность движения потоков транспортных средств, коэффициент загрузки дорог движением и иные показатели, характеризующие состояние дорожного движения, экологическую нагрузку на окружающую среду от автомобильного транспорта и экономические потери), оценку качества содержания дорог;
- Анализ существующего состояния работы системы общественного транспорта;
- Разработка взаимоувязанного по срокам реализации плана мероприятий по развитию и модернизации транспортной инфраструктуры в соответствии с перспективным развитием территорий города Сургута;
- Прогноз стоимости мероприятий развития и модернизации транспортной инфраструктуры в соответствии с прогнозными возможностями бюджета города Сургута и других источников финансирования мероприятий программы;
- Обоснование перечня и количественного уровня целевых характеристик развития транспортной инфраструктуры, которые должны быть достигнуты на каждом этапе реализации программы;
- Обоснование перечня инвестиционных проектов, обеспечивающих достижение целевых показателей развития транспортной инфраструктуры;
- Определение источников инвестиций программы;
- Обеспечение объектов транспортной инфраструктуры беспрепятственным доступом для инвалидов (маломобильных групп населения);
- Разработка мероприятий по охране окружающей среды и улучшению экологической обстановки на территории города;
- Организация велосипедного движения.
Реализация ПКРТИ позволит достичь цели по обеспечению:
- Безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на территории города Сургута;
- Доступности объектов транспортной инфраструктуры города для населения (в том числе, маломобильных групп населения и инвалидов) и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования города Сургута;
- Развития транспортной инфраструктуры, сбалансированного с градостроительной деятельностью в городе Сургуте;
- Условий для управления транспортным спросом;
- Создания приоритетных условий для обеспечения безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения по отношению к экономическим результатам хозяйственной деятельности;
- Создания приоритетных условий движения транспортных средств общего пользования по отношению к иным транспортным средствам;
- Условий для пешеходного и велосипедного передвижения населения;
- Эффективности функционирования действующей транспортной инфраструктуры.
Целью данной работы является корректировка Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования городской округ город Сургут, и, в частности, проведение оценки эффективности мероприятий предлагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры.
В процессе работы над проектом были разработаны мероприятия по:
- повышению транспортной и пешеходной связанности территории;
- оптимизации схемы организации дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения;
- устранению дефицита парковочного пространства;
- организации благоприятных условий для движения пешеходов и велосипедистов, в том числе инвалидов.
На основании разработанных мероприятий составлена программа, разработана система показателей и проведена прогнозная оценка программы мероприятий по выбранным критериям.
Оценка эффективности реализации программы осуществляется по итогам ее исполнения за отчетный период, и в целом – после завершения реализации программы. Критериями оценки являются: эффективность, результативность, финансовое исполнение.
С целью развития пассажирского транспорта в рамках выбранного варианта проектирования предлагается строительство автовокзала местного значения севернее транспортной развязки на пересечении Тюменского тракта и Югорского тракта
С целью разгрузки автовокзала и улучшения качества обслуживания пассажиров предлагается строительство двух автостанций, как пересадочных комплексов в местах взаимодействия различных видов пассажирского транспорта железнодорожного вокзала и речного порта.
В целях совершенствования общественного транспорта и обеспечения нормативной дальности пешеходных подходов в рамках выбранного варианта проектирования предусматривается строительство 241 остановочного пункта общественного транспорта.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- Увеличение протяженности магистральных ж/д путей на 13,55 %;
- Снижение общего уровня перепробега транспортных средств на 39 %;
- Увеличение средней скорости движения по УДС города 26,91 км/ч;
- Социальный риск от ДТП (число погибших в результате ДТП на 100 тысяч населения)- 0,89;
- Соответствие уровня обеспеченности территории муниципального образования парковками для постоянного и временного хранения ТС 100 %;
- Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования 20,7 %;
- Доля реконструированных автомобильных дорог общего пользования 23,1 %;
- Снижение доли протяженности дорожной сети города, работающей в режиме перегрузки в «час-пик» 100 %;
- Увеличение протяженности линий электроосвещения 5,24 %;
- Увеличение количества остановочных пунктов 76,5 %;
- Доля остановочных пунктов общественного транспорта, находящихся в нормативном состоянии 100 %;
- Увеличение протяженности тротуаров и пешеходных дорожек 52,28 %;
- Протяженность велодорожек и велополос 260 км.
Учитывая протяженность УДС и характер транспортной системы г. Сургута, предлагается создание автоматизированной системы мониторинга дорожного движения.